
理想one,作为理想汽车品牌下的中大型SUV增程式电动汽车,搭载了1.2升涡轮增压三缸发动机以及两台电动机,为驾驶者提供了出色的动力体验。在悬挂系统上,理想one并未采用双叉臂悬架,而是选择了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的配置。麦弗逊悬架,以其简单的结构和广泛的应用,成为了汽车工业中成本效益较高的选择,其紧凑的设计为车辆节省了宝贵的空间。而多连杆悬架,由双叉臂悬架演变而来,通过独立的连杆替代了传统的叉臂结构,进一步优化了车轮的抓地力并提升了乘坐的舒适性。这两种悬架的选择,旨在平衡车辆的操控性与乘坐舒适性,以满足不同驾驶场景的需求。