后轮主动转向的优势主要表现在提升车辆的操控性和稳定性方面。通过集中控制系统接收车辆动态行驶信号，并综合判断输出适应的转向角度，驱动后轮产生小幅度的转向。当车速超过60km/h时，后轮与前轮同向偏转，显著提升了高速过弯的稳定性，为驾驶者带来更安全、更稳定的驾驶体验。而在车速低于60km/h时，后轮则反向偏转，从而增加车辆的灵活性，这使得车辆在城市驾驶或狭窄路段行驶时更加敏捷，便于驾驶者进行精确的操控。
此外，后轮主动转向系统的引入，还能有效弥补因轴距增加而对车辆行驶特性造成的影响。这不仅提升了豪华车的驾驶乐趣，也使得这类车型在保持舒适性的同时，兼具了优异的操控性能。
然而，后轮主动转向技术也存在一些缺点。由于该系统的复杂性，其制造成本和维护成本相对较高。此外，若出现故障，维修过程可能相对繁琐。因此，在考虑采用后轮主动转向技术时，需要权衡其带来的性能提升与额外的成本投入。
