扭力梁悬挂和独立悬挂哪个更结实？
扭力梁悬挂系统是一种常见的悬挂系统，它通常用于载重汽车、普通客车、小型车和一些其他特种车辆上。虽然扭力梁悬挂的平稳性和舒适性较差，但由于其构造简单、承载力大，因此在一些特定的车辆上得到了广泛应用。
扭力梁悬挂的工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端，当一边车轮上下跳动时，扭力梁会绕着红线跳动，从而带动另一侧车轮也相应地跳动，减小整个车身的倾斜或摇晃。扭力梁具有一定的扭转刚度，可以起到与横向稳定杆相同的作用，提高车辆的侧倾稳定性。
扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。虽然有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但扭力梁还是非独立悬挂的一种。
