捷豹i-pace采用了先进的悬架系统，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。这两种悬架都是目前汽车行业中较为常见的独立悬架类型，为车辆提供了出色的操控性和舒适性。
悬架作为连接车轮与车身的重要部件，对于汽车的驾驶性能有着至关重要的作用。若无悬架，汽车将无法正常行驶。而独立悬架的设计能够有效地提升车辆的操控性和乘坐舒适性。
双叉臂悬架结构相对复杂，由左右两个叉臂及中间的连杆组成。这种设计可以有效地抑制车身侧倾和刹车点头现象，从而显著提高汽车的操控性。而多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上进行了改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，进一步提高了车轮的抓地力，使得汽车的操控性得以大幅度提升。
尽管多连杆悬架在结构和成本上相对较高，且体积较大，占用空间较多，但其优秀的性能使得许多运动型汽车都选择采用这种悬架系统。总的来说，捷豹i-pace所采用的这两种悬架系统都为其带来了卓越的操控性和行驶稳定性。
