汽车双离合变速箱原理是：
双离合变速箱（简称DCT）的英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。双离合变速器是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构，它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”。在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
双离合变速器的原理是通过两个离合器分别控制两个齿轮组，一个离合器负责奇数挡，另一个负责偶数挡。当车辆行驶时，一个离合器处于工作状态，另一个离合器则处于准备状态。当需要换挡时，车辆电脑会判断应该使用哪个齿轮组，然后释放当前使用的离合器，同时接合准备使用的离合器，实现快速换挡。这样可以避免传统手动变速箱的换挡顿挫感，提高驾驶的舒适性和换挡的效率。
双离合变速器的优点是换挡速度快、平顺性好、燃油经济性高。同时，它还可以根据驾驶者的驾驶习惯和行驶条件智能地调整换挡时机，提高驾驶的舒适性和安全性。双离合变速器已经广泛应用于高端汽车品牌，如保时捷、奥迪、大众等，是未来汽车变速器的发展趋势。
