大众的四驱系统是否为伪四驱？
大众品牌下的车型除了辉腾和途税外，其他车型都是采用假四驱系统。辉腾和途税则配备了3.0T以上的V6发动机（2个直列3缸V型纵置摆放），与途观的4Motion完全不同。途观在日常行驶时，前轮分配95%，后轮分配5%，而辉腾和途税的四驱性能则与奥迪quattro完全一样。途观的四驱系统是适时四驱，前后桥无法刚性连接，这也是物理连接的原因导致的。此外，横置发动机无法实现前后桥动力输出比的长时间自由分配（如50：50或40：60等）。
奥迪的quattro系统在大多数车型中采用纵置摆放的发动机（1.8T或2.0T，3.0T更不用说了），这样可以在激烈驾驶时或需要后桥多分配动力时确保前后桥合理分配动力比。奥迪还采用了托森差速器，而大众则使用了多片离合器。尽管大众的四驱技术借鉴了奥迪的quattro，但性能却无法与奥迪相提并论。
