荣威RX8采用的是非承载式车身设计，这种设计可以提高汽车的车身刚性，进而提升其越野性能。RX8全系基本都搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，拥有五座和七座两个版本。这款发动机最大功率为163kw，最大扭矩为360牛米，采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，能够降低发动机重量，提高操控性和燃油经济性。同时，6AT变速器的运用也能提高换挡平顺性和燃油经济性，且具有较高的可靠性。RX8还提供了后驱和四驱两种版本，四驱版本搭载了全时四驱系统，使四个车轮始终有动力，提高机械抓地力，进而提升操控性和驾驶体验。前悬架采用双叉臂独立悬挂，后悬架采用五连杆整体桥悬挂，使车辆行驶更加稳定。总的来说，荣威RX8是一款性能卓越、配置丰富的SUV车型。

荣威RX8采用了非承载式车身设计，这种设计能够提高车身刚性，从而提升汽车的越野性能。RX8全系都搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为163kw，最大扭矩为360牛米，采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，这不仅能够降低发动机重量，提高操控性和燃油经济性，还能够提高车辆的可靠性。此外，与发动机匹配的是6AT变速器，能够提高换挡平顺性和燃油经济性。RX8还提供了后驱和四驱两个版本，四驱版本搭载了全时四驱系统，使四个车轮始终有动力，提高机械抓地力，从而提升操控性和驾驶体验。前悬架采用双叉臂独立悬挂，后悬架采用五连杆整体桥悬挂，使车辆行驶更加稳定。总的来说，荣威RX8是一款性能卓越、配置丰富的SUV车型。

荣威RX8是一款采用非承载式车身设计的SUV车型，这种设计能够提高车身刚性，进而提升越野性能。RX8搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为163kw，最大扭矩为360牛米，采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，这不仅能够降低发动机重量，提高操控性和燃油经济性，还能够提高车辆的可靠性。同时，6AT变速器的运用也能提高换挡平顺性和燃油经济性。RX8还提供了后驱和四驱两个版本，四驱版本搭载了全时四驱系统，使四个车轮始终有动力，提高机械抓地力，从而提升操控性和驾驶体验。前悬架采用双叉臂独立悬挂，后悬架采用五连杆整体桥悬挂，使车辆行驶更加稳定。总的来说，荣威RX8是一款性能卓越、配置丰富的SUV车型，非常适合追求越野性能和操控性的消费者选择。