高原上发动机水温过低的原因是什么？

当汽车行驶在高海拔地区时，发动机水温过低可能会引起一些问题。这种情况可能是由于节温器损坏或者散热风扇常转引起的。

节温器是发动机冷却系统中的一个重要部件，它通过自动控制阀门的作用来调节发动机的水温。一般安装在散热器的出口和水泵的进口处。

当冷却液温度较低时，节温器会堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，使水温迅速上升，这就是小循环。如果水温升高到一定温度时，阀门会打开，冷却液开始在大循环中流动，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在合适的范围内。

如果节温器出现故障，阀门无法关闭，冷却液始终在大循环中流动，导致发动机水温过低。另外，有些车辆在夏天水温过高时，为了降低温度会拆除节温器，这样也会导致发动机水温过低。

此外，散热风扇的故障也可能导致发动机水温过低。对于电子风扇来说，电路故障会导致它常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会导致水温过低的现象。

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