独立悬挂与非独立悬挂，二者各具特点。总体而言，独立悬挂在提升驾驶体验与乘坐舒适性方面具有一定优势。
独立悬挂系统为每侧车轮独立通过弹性悬挂系统连接车架或车身底部。此设计带来诸多优点：首先是质量轻，有效减少车身受到的冲击，并增强车轮的地面附着力；其次，采用刚度较小的软弹簧，进一步提升乘坐舒适性；此外，独立悬挂还能降低发动机位置，使汽车重心下移，从而提高行驶稳定性。在行驶过程中，左右车轮独立跳动，互不干扰，有效减少车身倾斜和震动。然而，独立悬挂系统结构相对复杂，成本较高，维修起来相对不便；同时，由于其复杂结构，可能会占用一些车内乘坐空间。现代轿车大多采用独立式悬挂系统，根据其结构形式的不同，又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
综上所述，独立悬挂在多个方面表现出优势，特别是在提升驾驶体验和乘坐舒适性方面。当然，车主在选择悬挂系统时，还需综合考虑自身需求和预算。
