后悬挂变形是一个常见的问题，需要进行四轮定位检测来解决。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的传力连接装置的总称，它的作用是传递车轮和车架之间的力和力矩，并缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，以保证汽车的平顺行驶。悬挂系统还应支持车身，改善乘坐的感觉，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。
悬挂系统的变形会导致汽车的稳定性下降，甚至出现操纵不稳定的情况。为了避免这些问题，我们需要对悬挂系统进行检测和维护。如果后轮定位数据偏差严重调不出来，就有可能是悬挂变形导致的。因此，我们建议定期对悬挂系统进行检查，以确保汽车的行驶安全和舒适性。
在设计悬挂系统时，需要平衡舒适性和稳定性。为了取得良好的舒适性，弹簧需要设计得软些，但软的弹簧容易导致汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向。因此，悬挂系统的设计需要综合考虑多种作用力，以确保汽车的稳定性和操控性。
