江淮iev6e电动汽车在实际使用中表现欠佳：

1、有用户反馈，购车后不到半年，副驾驶位车窗升降出现故障。在特定情况下，如雨天，车窗玻璃无法升起。经过4S店检查，店方称故障原因为支架问题，建议进行清洗处理。然而，问题并未完全解决，用户发现该窗户的升降速度明显慢于其他窗户，此问题尚未得到解决。

2、另有用户表示，购车约半年后，车辆电量显示64%时突然提示电池故障，导致车辆无法行驶。经过4S店检查，店方称故障原因为信号线问题。更换信号线后，电池故障问题仍然存在。店方建议升级厂家推出的新系统，升级后电池故障提示确实消失。然而，更大的问题出现了：当电池电量剩余约30%时，车辆突然失去动力，显示电池电量低。用户尝试充电也未能成功。4S店工作人员上门检修后车辆可以充电了，但建议用户将车开至店内进行全面检测。用户请假将车开至4S店进行检测后，充满电出门，当晚回家时电量显示剩余33%，车辆再次失去动力，速度下降。关闭钥匙重新通电也失败，不显示READY，只显示电池电量过低。此时剩余电量显示33%，剩余里程显示55KM。用户表示，原来车辆没有问题时，剩余电量低于10%依然可以行驶。对此问题，用户已向厂家投诉，并等待处理结果。

3、部分用户还反映，从家到4S店的距离约16KM，每次送车维修后需要自行打车回家，给用户带来不便。此外，车辆在维修期间没有提供备用车使用。维修完成后，在不确定是否完全修好的情况下用户只能继续使用车辆。如果路上抛锚只有把车辆再次拖去维修一下。有用户表示类似故障并非个案厂家应该知晓问题所在却迟迟不公开召回这让人质疑其责任心。