发动机压缩比,是发动机中一个重要的概念,它描述了活塞在气缸内运动过程中,气缸内气体体积的最大值和最小值之间的比例。
在活塞的最低点,气缸内的气体体积达到最大,这被称为气缸的总容积。而在活塞的最高点,气缸内的气体体积达到最小,这被称为气缸燃烧室的容积。压缩比就是这两个容积的比例。
四冲程发动机的工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个步骤。在进气和做功步骤中,活塞处于下止点,而在压缩和排气步骤中,活塞处于上止点。
举个例子来说明,如果活塞在下止点时气缸的容积为10,活塞在上止点时压缩混合物的体积为1,那么发动机的压缩比就是10:1。一般来说,压缩比越大,发动机的燃油经济性和功率输出就越高。但是,压缩比也不宜过高,否则可能会对发动机产生不利影响。