如果您想知道锐骐多功能车是否算作货车,需要查看其行车证上的标注。如果上面标注的是货车,那么它将受到限制;如果上面没有标注货车,那么它就没问题。
首先,锐骐的前脸和柴油皮卡的造型没有分别,但是变化在于货舱的位置。原先用于载货的货舱被重新设计,变成一个流线型的小屋子。为了使后车顶不高于驾驶舱的台阶,郑州日产进行了圆滑处理,改变了从前D22皮卡的直愣愣的线条,并在驾驶舱上部增加了一个流线的高顶设计,这样就避免了不协调的造型。
锐骐的内饰是在D22的基础上进行了简单的修改,颜色为米色,显得朴素。前排空间很理想,即使是身材丰满的人也不会抱怨前排空间不足。然而,后排空间相对较小,如果后排坐了三个人,就会感到有些拥挤。
现在来看国内厂家在皮卡车型上改进的厢式货车,比例不协调,装配工艺也较差,虽然价格低廉,但我们对其没有兴趣。令人高兴的是,郑州日产在这方面有了新的突破,邀请了意大利设计师来设计车身,确实有效果。