雷凌差速器油大约每3年或6万公里需要更换一次。差速器是汽车传动系统的重要组成部分，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。它的核心功能是确保汽车在转弯或在不平路面上行驶时，两侧车轮能以不同的转速滚动，从而使得驱动车轮能够做纯滚动运动。根据不同的结构和设计，差速器可以分为以下几类：
1.齿轮式差速器：由于其特定的结构，这类差速器会将相同的转矩平均分配给左右两轮。虽然这种特性在良好路况下表现良好，但在恶劣路况下可能会严重影响汽车的通过能力。
2.防滑差速器：当一侧驱动轮在恶劣路面上滑转时，这种差速器能有效地将转矩传递给位于良好路面上的驱动轮，通过利用该驱动轮的附着力来产生足够的驱动力。
3.双蜗杆差速器：其特点在于将两个相互啮合的蜗杆倾斜地安装在转子内部，而这两个蜗杆的轴端则分别与两侧的输出轴连接。这种连接可以通过齿轮或万向节实现。齿圈被安装在转子上，并由轴承固定在壳体中。动力源通过齿圈输入，然后经由两侧的输出轴输出。
