雷凌火花塞的更换周期是两年或者行驶4万公里。火花塞作为汽油机点火系统的重要组成部分,能够将高压电引入燃烧室并产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构包括以下几个部分:钢壳、金属杆、陶瓷绝缘体和侧电极。钢壳下部有细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞。金属杆是中心电极,下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,上端装有接线螺母。在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘。钢壳体最下部装有弯曲的侧电极,而钢壳外部的中部有铜制垫圈。