前驱车和后驱车的漂移原理是截然不同的。首先,前驱车在漂移时主要依赖手刹的辅助,通过手刹使车辆产生侧滑。由于前驱车的驱动轮在前轮,它可以保持后轮的抓地力,同时加大油门让前轮向外滑,因此前驱车的最大漂移角度可以接近90度。然而,前驱车的漂移距离相对较短,不论如何踩油门,车辆都不会失控,但漂移的距离有限。
相比之下,后驱车的漂移则更加依赖后轮的动力。后驱车可以通过后轮的动力使车辆漂起来,而且漂移距离相对较长。但是,对油门的控制要求非常高:油门踩得过多,车辆可能会回转;踩得过少,则可能无法维持漂移状态。因此,后驱车在漂移时需要更加精细的操作和控制。