轮胎的更换周期通常是行驶3至5年或6至8万公里,具体视行驶条件和轮胎磨损情况而定。在更换轮胎后,务必进行动平衡调整,以确保轮胎在高速行驶时的稳定性,防止因轮胎失衡导致的方向盘或车身抖动等故障现象。现代轮胎构造主要由外胎、内胎和垫带三大部分组成,其中外胎包含了胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈等关键部分,与内胎共同组成汽车充气轮胎的受力结构,而内层的橡胶层则具有良好的气密性,使轮胎实现轻量化发展。
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