汽车变速器的作用是通过改变传动比,实现发动机转速和转矩的调整。变速器一般由变速传动机构和操纵机构组成,部分汽车还配有动力输出机构。传动机构通常采用普通齿轮或行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般使用滑移齿轮和同步器等部件。下面我们来看一下变速器的检修方法:
1. 齿轮啮合部位不当或受到较大冲击载荷,若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎,可以使用油石进行修磨后继续使用。但如果超过这个范围或有3处以上微小破碎,则需要成对更换;
2. 常啮合的斜齿端面应有0.10-0.30mm的轴向间隙,以保证齿轮良好运转。若齿端磨损起槽,可以进行磨削修复,但磨削量不应超过0.50mm,否则需要更换;
3. 常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损,成啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm。如果不符合要求,需要进行更换。
总之,汽车变速器的作用是通过改变传动比,实现发动机转速和转矩的调整,从而满足不同路况和驾驶需求。在检修时,需要注意齿轮啮合部位、斜齿端面以及齿轮轴颈、滚针轴承和座孔的磨损情况,确保变速器的正常运转。