桑塔纳之所以采用鼓刹,主要有以下几个原因。首先,平台化的决策起到了关键作用。在桑塔纳的中配车型中,我们可以看到前盘后鼓的制动方式,而其顶配车型则配备了前后双盘制动。这种配置决策导致了鼓刹在桑塔纳车型中的使用。其次,从成本角度来看,鼓刹相较于盘刹具有更低的成本。盘刹的较高成本使得厂家在权衡之后选择了更为经济的鼓刹。在维修和更换方面,盘刹的成本也明显高于鼓刹。
现阶段,制动方式主要分为鼓式制动与盘式制动两种,它们各有优缺点。然而,在目前的私家车市场中,盘刹的使用率已经大大超过了鼓刹。尽管如此,鼓式制动器在单次制动能力上表现优异,并且由于其较早的设计与生产历史,技术成熟且可靠性高。这两点是鼓刹相较于盘刹的优势所在。