卡罗拉混合动力版不属于插电式混合动力车型,因此没有补贴。在从燃油汽车向电动汽车过渡的过程中,有两种过渡车型,即HEV和PHEV。其中,HEV不能外接充电,电池容量较小,因此节油潜力基本到顶了。而更接近EV的PHEV由于能外接充电,在有充电条件时,可以节约更多的燃油。
很多HEV专利技术掌握在丰田手中,如果补贴HEV就是补贴丰田,按他们专利生产会增大国产HEV的成本。因此,卡罗拉混合动力版没有补贴。
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