帕萨特在MQB平台上生产,采用前置前驱的布置形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,最小离地间隙为115mm。
帕萨特的前副车架是双层冲压钢板的元宝梁结构,除了组成悬架和支撑发动机外,没有其他功能。在碰撞时,它无法很好地将碰撞能量转移到底盘。
帕萨特的前悬架是标准的MQB平台麦佛逊式独立悬架,优点是结构简单,能为发动机和变速箱腾出更多空间,但缺点是无法提供很好的横向支撑力,并且刹车时的点头现象会比较明显。
值得一提的是,同等级的日系三剑客中,天籁和雅阁采用的是更轻但强度更高的铝合金,凯美瑞是双层冲压钢板,只有帕萨特是单层冲压钢板,显得不够厚道。