威驰火花塞的建议更换里程约为3万公里。作为汽油机点火系统的核心部件,火花塞负责将高压电引入燃烧室,通过电极间隙产生火花,从而点燃气缸内的可燃混合气。以下是火花塞的主要结构介绍:
1. 钢壳:下部采用细螺纹设计,以便与缸盖火花塞孔精确配装。上部配备外六方螺母,用于安装火花塞套筒,便于火花塞的拧紧或拆卸。
2. 金属杆与中心电极:金属杆作为中心电极,其下端通过导体玻璃体与中心电极上端实现良好接触。金属杆上端设有接线螺母,确保电流顺畅通过。
3. 高氧化铝陶瓷绝缘体:位于钢制壳体与中心电极之间,确保中心电极在通电时具有良好绝缘性能。
4. 侧电极:钢壳体最下部装有弯曲的侧电极,有助于产生火花并点燃可燃混合气。
5. 铜制垫圈:位于钢壳外部的中部,确保火花塞与发动机的紧密配合,防止漏气。
请车主根据行驶里程和车辆状况,定期检查并更换火花塞,以确保发动机的正常运行和性能。