
2020款帕萨特变速箱是干式还是湿式?
2020款帕萨特采用的是双离合变速箱,其中1.4T车型搭载的是干式变速箱,而1.8T和2.0T则采用的是湿式变速箱。湿式变速箱相对于干式变速箱来说更加稳定,因为其双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,这种结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,能够传递较大的扭矩。同时,湿式双离合变速箱在低速时因为有油液帮助散热,所以不容易过热。然而,湿式双离合结构复杂,体积和重量相对较大,制造成本较高,维修起来也相对费时费力,需要定期更换冷却液。
干式双离合变速箱则采用离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩,由于没有液力系统,因此更加节省能源。干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻,同时具有较高的燃油经济性。然而,干式双离合的散热能力相对较差,可承受的扭矩也较低。但是由于制造成本低,日后保养成本也相对较低,因此一般用于平价车型。
总的来说,湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱各有优缺点。湿式双离合变速箱具有更好的调节能力和优异的热熔性,能够传递较大的扭矩,但结构复杂,制造成本和维修成本较高。而干式双离合变速箱则更加节省能源,更加轻便,但是散热能力相对较差,可承受的扭矩也较低。