
比亚迪F3的进气阀弹簧和排气阀弹簧在长度上有明显的区别。为了保证发动机燃烧过程所需的大量新鲜空气,进气阀的开度需要比排气阀大。要检查气门弹簧的长度,可以用卡尺来测量气门弹簧的自由长度,确保其符合标准值。如果不符合标准,就需要进行更换。
气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间,其主要作用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。气门弹簧通常采用优质合金钢丝制成,并经过热处理,以提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀,弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直,以防止工作中弹簧产生歪斜。
气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧,当气门弹簧的工作频率与其固有频率相等或成整数倍时,气门弹簧就会发生共振而使折断的几率增加。为了防止共振的发生,可采用变螺距弹簧。目前大多数发动机采用同心安装的双弹簧,内、外两根弹簧的旋向相反,外弹簧刚度比内弹簧大。双弹簧不但可以防止共振,还可以缩短弹簧长度,并且在其中一根弹簧折断时,另一根弹簧还可以继续工作,不使气门落入气缸中。