发动机的气缸工作原理与排列形式说明发动机的气缸工作原理与排列形式说明_汽车保养

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2025-02-17 12:03:15

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发动机的工作原理是向气缸中喷入燃油和空气的混合气体并点火，混合气体燃烧时体积膨胀，产生的能量推动活塞移动，再通过曲轴将活塞的上下移动转变为旋转运动，使发动机运转。几乎所有汽车都采用这种发动机。

主流的发动机气缸排列形式有直列L形、V形排列、W形排列、水平对置和星型排列。其中直列L形、V形排列、W形排列是最常见的三种形式。

直列L形发动机是所有气缸在一个平面上排成一排，共用一组凸轮轴和一个气缸盖，是目前使用最为广泛的气缸排列形式。一般2.5L以下家用车用的都是L型发动机，因为L型发动机尺寸较小，布局更灵活，运转稳定性也高，维修保养起来方便。

V型发动机是将气缸分为两组，以一定的夹角布置在一起，在侧面上看，就像一个V字。V型发动机一般气缸数在6个以上，这样布局的好处在于可以缩短发动机的长度和高度，使发动机舱整体变得更矮，并且V型发动机的对称布置可以使其运转更平顺。但是在维修保养方面会比较复杂。

W型发动机是将V型发动机的两侧气缸再以一个较小的角度进行错开，或者可以理解为两个小V组成一个大V，排版上的交错就像W。这种发动机一般用在豪车或者跑车上，而且主要以大众旗下车型为主。这样的发动机更短、更宽，但是这种排列形式需要平衡轴来抵消震动。