对于四驱系统的选择,主要依据驾驶环境和个人需求。全时四驱与适时四驱各有优劣,具体对比如下:
1. 全时四驱:
- 优点:全时四驱是最常见的四驱系统,其四轮持续获得牵引力,为车辆带来优异的行驶稳定性,特别适合越野爱好者。
- 缺点:全时四驱的油耗相对较大,燃油经济性不佳。同时,为确保弯道行驶能力,必须装备中央差速器,这也增加了维修成本。
2. 适时四驱:
- 优点:适时四驱根据行车电脑接收的传感器反馈,自动在四驱和两驱之间切换。其结构简单,通常通过前驱动桥引出的传动车连接到后桥。相较于全时四驱,适时四驱更加省油。
- 缺点:适时四驱在极端越野条件下的性能可能不如全时四驱。
至于分时四驱,它采用两套驱动系统,需要驾驶员手动切换,每次切换都需停车操作,相对繁琐,因此在选择时需考虑使用场景和个人偏好。