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创始人

2025-02-15 09:53:35

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P1334故障码是专门针对萨博(9-2X除外)车型而设，

关联到点火线圈的爆震检测功能，特别是气缸3和4

(Ignition Coil - Knock Detection, Cylinder 3 &4)。

点火线圈在汽车中扮演着重要角色，它负责将汽车电池的12伏电压转化为火花塞点火所需的高电压。点火线圈内部包含初级线圈和次级线圈两组线圈。初级线圈采用较粗的漆包线绕制，匝数较少；而次级线圈则使用较细的漆包线，匝数较多。当初级线圈通电时，其周围会产生强磁场，磁场能储存在铁芯中。一旦初级线圈电路断开，磁场迅速衰减，次级线圈便感应出高电压。动力总成控制模块（PCM）通过爆震传感器监测发动机转速变化时的震动，并将其转化为电压信号。电子控制模块（ECU）在必要时会延迟点火等策略，以防止爆震发生。

成功修复故障后，通常还需要清除故障码。清除故障代码时，必须遵循特定车型的故障码清除方法，绝对不能随意通过断开电池负极的方式来清除故障码。

否则，可能会导致两种异常情况：首先，某些车型的控制中心电脑可能会失去正常记录。众所周知，许多汽车电脑具有自动记忆功能。断开蓄电池负极搭铁线后，存储在随机存储器中的发动机运行有用数据将被清除，从而影响汽车维修后相当长一段时间的性能。甚至可能在不久之后再次出现之前的故障码。其次，还可能会丢失某些功能，例如音响锁止功能。这种情况下，需要额外修复音响。

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