奔驰汽车的悬挂软硬调节功能是一项先进的技术，旨在根据驾驶者的需求和驾驶模式的变化，自动调节悬挂系统的刚度，从而提供最佳的驾驶体验和操控性能。下面将详细介绍奔驰悬挂软硬调节的使用方法。

首先，奔驰汽车的悬挂软硬调节功能是通过位于仪表板与中央显示屏交界位置的控制按钮进行操作的。根据驾驶模式的不同，悬挂系统会自动调节刚度。在经济模式下，悬挂系统会变得较软，以提供更为舒适的乘坐感受；而在运动模式下，悬挂系统则会变得较硬，以增强车辆的操控性和稳定性。

奔驰GLC系列车型标配了名为AGILITY CONTROL的悬挂系统。这套系统由钢制弹簧和可调阻尼的减振器组成，能够根据驾驶模式的变化自动调节悬挂刚度。在标准配置中，奔驰GLC的悬挂被设定为舒适模式，为乘客提供平稳而舒适的乘坐体验。当安装了AMG外观套件后，整套悬挂系统将会变得更硬，以减小弯道侧倾，使驾驶者能够更为精准地掌控车辆。

对于GLC350e以及安装了越野套件的车型，悬挂系统高度被提升了2厘米，以提供更高的离地间隙，确保车辆在非铺装路面上的通过性。此外，奔驰GLC还可选装Air Body Control空气悬架系统。该悬架有5种模式可调，包括节能、舒适、运动、运动+及自定义模式，驾驶者可以根据个人喜好和路况选择合适的模式。

在运动模式下，车身高度可下降15mm，以降低重心，提高操控稳定性；在越野模式下，车身高度可升高15mm，以应对复杂的路况。如果选装了越野套件，还能在标准高度的基础上升高30mm或者50mm，进一步增强车辆的通过性。悬挂部分还采用了玻璃纤维加强材料，不仅减轻了重量，还提升了悬挂的响应速度。