偏时点火,是一种针对涡轮增压发动机的特殊调校技术。它的核心目的在于,当发动机无需动力输出但仍需大量进气时,例如在赛车转弯减少动力时,能够保持增压器的正常运转,从而确保在需要动力输出时,发动机能够快速响应。这种技术尤其在带有增压器的赛车中广泛应用,通过消除涡轮迟滞现象,提高发动机的响应速度和整体性能。
偏时点火系统的工作原理相对简单。在车辆转弯或减速等情况下,当驾驶员松开油门踏板时,车辆的电子控制单元(ECU)会指令供油系统向引擎内喷入大量汽油。这些汽油并不进行点火燃烧,而是以雾状形态直接经过引擎,进入温度极高的排气系统。在排气系统内,雾状汽油与高温废气相遇,引发爆炸,产生的能量推动涡轮继续旋转,从而维持增压器的正常工作。这一过程消除了涡轮迟滞现象,使得发动机在需要动力输出时能够迅速响应,提升车辆的加速性能和驾驶体验。