发动机下水管不热的问题,通常是由以下两种情况导致的:1、节温器失效无法开启;2、冷却系统存在气阻,使得冷却液无法正常循环。在汽车中,发动机的散热过程是通过冷却液将热量从发动机带到散热器,然后借助自然风和风扇的风将散热器的热量带走,实现冷却。汽车的冷却系统有两种循环方式:小循环和大循环。在小循环中,冷却液仅在发动机内部进行循环,虽然这种方式的散热效果相对较差,但它可以迅速提升发动机的温度,确保其达到适宜的工作温度。而在大循环中,冷却液会通过水箱(散热器)进行循环,利用自然风和风扇产生的风来进行高效的散热。