如何检查福克斯点火线圈?
福克斯点火线圈的检查方法如下:
1. 首先,要检查初级一端是否接有12v正极,另一端是冷端,接点火末级功率放大器。起动发动机时,初级冷端有12v到0v的跳变,可以用指针万用表电压挡测试,观察表针摆动,数字表数字变化频繁不易观察。如果次级有高压产生,接上火花塞会跳火,如果没有火花,表示点火线圈损坏。
2. 如果是内藏点火驱动模块的点火线圈,发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花,说明点火线圈总成损坏。
3. 拆下检测点火线圈,直流检测:初级阻值应在0.5~1.2Ω。次级阻值应在1kΩ~6KΩ。如果内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k挡位,单向导通。需要注意的是,有些点火线圈次级有断路现象,但装车正常,那是高压越过了附加的短路间隙,仍可继续使用。
4. 拆下跳火试验:用大功率三级管,发射机接地,基极接30-50Ω间歇碰触12v正极,次级应该跳火。观察跳火间隙距离,电压越高可跳间距愈大。同时观察火花粗细,火花较粗跳火电流大,最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。最后,用解码器读取故障码,一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。
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