后轮非独立悬挂啃胎的原因可能包括四轮倾角问题和动平衡异常。为了解决这个问题,需要及时进行车辆的检查和维护。
非独立悬挂系统,通过一支车轴或结构件连接左右两轮,因其悬挂结构和与车身连接方式的不同,有多种类型。常见的有平行片状弹簧式、扭力梁车轴式和扭力梁式三种。
平行片状弹簧式悬挂系统采用两组平行安装的片状弹簧支撑车轴,这些片状弹簧既作为避震装置的弹簧,也作为车轴的定位之用。这种悬挂方式构造简单,制造成本低,片状弹簧的高强度保证了其高可靠性,并可以降低车身底板的高度。
这种类型的悬挂系统在车身重量变化大的汽车上使用,可以在车身高度降低时保持车轮角度的稳定,从而使操控感觉保持一致,确保乘坐的舒适性。市场上许多强调载重量的商用车型,其后悬挂就采用了平行片状弹簧式。