2020年车辆迁入标准概述如下:
首先,从国家政策层面来看,对于黄标车的淘汰并没有采取一刀切的方式,而是通过限制进城时间等措施逐步推进。目前,国三和国四车型在市场中占据主导地位,保有量达到80%左右,而国一和国二车型保有量相对较少,仅占10%左右。因此,国三家用轿车的淘汰过程将会比较漫长,车主无需过度担忧。
对于国四车型来说,国六排放标准的实施对其影响有限,未来几年内仍然可以正常上路行驶。然而,在二手车交易方面,很多城市将会出台相关限制迁入措施,尤其是针对外地国三车型,可能无法在本地落户。当然,迁出仍然是允许的,具体详情可以参考相关政策文件。
从欧洲和国内排放标准更新速度来看,通常每5年会更新一次。结合限行政策的缓冲期3年以上,可以预计在国六标准实施后,国四车至少还能行驶8年,而国五车则至少还能行驶13年。另一方面,私家小汽车已经取消了15年强制报废规定,改为达到60万公里后引导报废。这意味着只要车辆状况良好、符合排放要求并通过年审,就可以继续上路行驶。