马自达CX-4的油箱容量为50升。为了提高燃油效率,该车型采用了一系列油箱设计原理。首先,在发动机运行时,利用发动机产生的热能,在发动机、油箱和水箱之间增设了一套热循环系统。其次,将原有的单一油箱设计改为由主油箱和副油箱组成的组合式油箱。此外,在油箱内底部安装了水加热器,通过发动机产生的热能给主油箱加温。主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接,当车辆启动时,使用副油箱,行驶5-8公里后,通过转换阀将油路切入主油箱。在主油箱中加油时使用0#油,而在副油箱中加油时使用-35#油。此外,主油箱油路与加热器管线并行,并在油路管线与加热管线外套上保温管,以防止在寒冷季节油路凝冻。主油箱的油标显示与驾驶室内表盘连接,而副油箱的油标显示可以通过箱体外玻璃管显示。最后,热循环系统使用阀门控制,夏季运输时将加热阀门关闭即可。这些设计原理可以提高燃油效率,使驾驶者更加省油。