故障码P114B，适用于迷你车型。

后催化转换器燃油修剪太稀（第1排）

催化转换器是利用催化剂将排气中的CO、HC和NOx转换为无害气体的排气净化装置，一般位于排气管前。燃油修剪是通过ECU调整喷油器打开时间来控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比。空燃比太浓表示燃油输送量过大，空燃比太稀表示燃油输送量过小。故障原因包括空气泄漏、PCV系统泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、EGR泄漏、燃油滤清器太脏、燃油泵供油不足、燃油压力调节器故障、喷油器阻塞、发动机转速传感器故障、电子控制模块故障等。

汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码时应严格按特定车型的清除方式操作，不能随意拆卸电池负极搭铁线。否则，可能会导致控制中心电脑失去正常记录，甚至引起功能丢失。因此，清除故障代码前应仔细阅读车辆手册，按照指示进行操作。

在维修过程中，务必注意不要忽略任何细节，因为一些故障可能在表面上看起来似乎微不足道，但实际上可能会对车辆的性能和安全性产生重大影响。如果不确定如何操作，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保维修过程安全有效。

如果您遇到P114B故障码，可以按照以下步骤解决：

1.检查空气流量传感器是否正常工作。

2.检查PCV系统是否有泄漏。

3.检查氧传感器是否正常工作。

4.检查EGR系统是否有泄漏。

5.检查燃油滤清器是否太脏。

6.检查燃油泵是否供油不足。

7.检查燃油压力调节器是否正常工作。

8.检查喷油器是否阻塞。

9.检查发动机转速传感器是否正常工作。

10.检查电子控制模块是否正常工作。

如果以上步骤无法解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助。