新能源汽车动力电池的主流选择是锂电池,其使用寿命通常以循环使用次数来衡量,而非简单的使用时长。一般而言,锂电池的循环使用次数大约在2000次左右,同时也有数据表明其使用时间一般为5~6年,超过这个期限后建议更换电池。起亚K5插电混动版车型搭载的电池组是由江苏悦达摩比斯新能源所提供的锂电池,该电池组位于车辆的后备箱内部,虽然占用了一定空间,但其总容量达到了12.9kWh,能够在NEDC循环工况下实现约75公里的纯电续航里程。这一续航表现已经相当出色,要知道在插电中型车市场中,除了索纳塔PHEV之外,其他车型的纯电续航里程大多仅在50-60公里之间。