新汉兰达的四驱系统是指全时四驱系统，它可以使汽车的四个车轮一直保持有驱动力。全时四驱系统又可以细分为固定扭矩分配（前后50:50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两种类型。全时四驱系统有着悠久的历史，虽然它能提高汽车的可靠性，但也会增加汽车的耗油量。汉兰达的四驱系统是其一大亮点，正确使用四驱可以充分发挥汉兰达这个大块头的强劲动力。此外，汉兰达还具备HAC（上坡辅助）和DAC（陡坡缓降）功能，这些功能可以提高汽车的安全性。HAC会在汽车上坡时自动保持四轮刹车油压停止2秒钟，避免溜车。而DAC可以让汽车在下坡时以恒定速度行驶，提高下坡时的安全性。

在汉兰达的四驱系统中，全时四驱系统是其最大的特点之一。全时四驱系统可以提供更好的牵引力和稳定性，使汉兰达在各种路况下都能表现出色。汉兰达的四驱系统可以根据路况和驾驶需求自动调整前后动力分配比例，以达到最佳的驱动力分配效果。此外，汉兰达还具备HAC和DAC功能，这些功能可以提高汽车在陡坡和上坡时的安全性，让驾驶者更加安心。

汉兰达的四驱系统是其最大的卖点之一，它采用了全时四驱系统，可以提供更好的牵引力和稳定性。全时四驱系统可以分为固定扭矩分配和变扭矩分配两种类型。汉兰达的四驱系统可以根据路况和驾驶需求自动调整前后动力分配比例，以达到最佳的驱动力分配效果。此外，汉兰达还具备HAC和DAC功能，这些功能可以提高汽车在陡坡和上坡时的安全性，让驾驶者更加放心。汉兰达的四驱系统可以满足驾驶者对车辆性能和安全性的需求，是汉兰达的一大亮点。

汉兰达的四驱系统是其最大的卖点之一，它采用了全时四驱系统。全时四驱系统可以提供更好的牵引力和稳定性，使汉兰达在各种路况下都能表现出色。全时四驱系统可以分为固定扭矩分配和变扭矩分配两种类型。汉兰达的四驱系统可以根据路况和驾驶需求自动调整前后动力分配比例，以达到最佳的驱动力分配效果。此外，汉兰达还具备HAC和DAC功能，这些功能可以提高汽车在陡坡和上坡时的安全性，让驾驶者更加安心。汉兰达的四驱系统是汉兰达的一大亮点，也是汉兰达与竞争对手区分开来的关键因素之一。