对于474发动机的气门调整,可以采用双排不进的方法进行操作。具体方法是按照点火顺序1-3-4-2,依次调整气门。在正时一缸时,调整两个气门,三缸调整排气门,四缸不调整,二缸调整进气门。然后将发动机转到四缸顺序,即4-2-1-3,此时四缸调整两个气门,二缸调整排气门,一缸不调整,三缸调整进气门。液压支承滚珠摇臂式气门驱动机构具有较小的摩擦扭矩,因此所需的驱动力较小,可以有效减小发动机功耗,降低油耗。
需要注意的是,以上方法仅适用于474发动机的气门调整,其他发动机可能需要采用不同的调整方法。此外,调整气门时需要注意调整的顺序和方法,以避免对发动机造成损坏。如果您不确定如何调整气门,建议咨询专业的汽车维修人员。 另外,发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构,与常见的液压挺杆式气门驱动机构相比,具有较小的摩擦扭矩,因此所需的驱动力较小,可以有效减小发动机功耗,降低油耗。这种气门驱动机构的优点在于其结构新颖,可以提高发动机的性能和效率。