
科鲁兹点火线圈可分为开磁式和闭磁式两种。开磁式点火线圈的铁芯由0.3毫米左右的硅钢片叠成,上面绕有次级和初级线圈。而闭磁式点火线圈则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈,外面再绕次级线圈,磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少,能量损失小,体积小,因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。下面是如何检测点火线圈的步骤:
1. 将车辆点火开关置于“ON”挡。拔下点火线圈插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,如果针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,则检查线路。
2. 拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,如果存在就检查线路;如果没有,就进行下一步。
3. 拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,如果存在就检查线路;如果没有,就进行下一步。
4. 用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω,如果是,就进行下一步;如果不是,则更换点火线圈。
5. 用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果不是,则更换点火线圈。