
雅阁十代混动配置:
1. 第十代雅阁锐混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成。其中,电机拥有135千瓦以及315牛米的动力参数,综合最大功率为158千瓦(215马力)。
2. 混动车型的“电门”响应速度更快,一踩就有反应。即便在时速120时,踩油门也能给你不错的响应。雅阁锐混动的转向手感比较厚实,不会轻的无力,同时车头指向性非常精确,几乎可以说是“指哪打哪”,虚位也比较少。
3. 底盘路感很强,比凯美瑞、天籁都要硬,但是相对于迈腾它又算是软的。因此,地面上的震动会从脚下传递到驾驶员,但并不会传递到座椅上,车身的跟随性依然很出色,稳定性不错。开起来,雅阁并不像是一台B级车,更像是一台德系车,非常灵活。
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