奔驰S级轿车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,这种悬架结构非常高级,不可能使用麦弗逊悬架。麦弗逊悬架是一种成本较低的悬架,大部分横置发动机的汽车才会使用。而奔驰S级的发动机是纵置的,前部空间充足,可以安装更复杂的悬架结构。双叉臂悬架则能提高车轮的贴地性能和舒适性,对于S级这种高端车型来说,舒适性尤为重要。前后悬架都采用双叉臂独立悬架,可以提升行驶质感和舒适性,使乘坐体验更加豪华。虽然麦弗逊悬架应用广泛,但奔驰S级不会使用。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆,以提高悬架与羊角的连接点。总的来说,奔驰S级的悬架结构非常先进,不会使用成本低且简单的麦弗逊悬架。