豪车车门的种类繁多,其中对开门式车型在民国时期很常见,如今却较为少见。这种车门设计给后排乘客带来尊贵豪华的体验,下车时可以优雅地向前走。一般会有专人来为您开门,司机则不必下车。剪刀式超跑车型的车门则比较常见,兰博基尼车型常常采用这种开门方式,看起来十分拉风,与低底盘相得益彰。虽然外观帅气,但进出时需小心撞到头部,因为车门不能完全开启90度,空间较小。西班牙跑车Tramontana的车门设计非常独特,采用前后排座位,进出方式与F1赛车相似,需要从车顶进入。而蝴蝶式车门最早由阿尔法·罗密欧制造商制造,向外向前旋转打开,形似蝴蝶翅膀,空间较大,不影响左右空间,也十分帅气。总之,豪车车门设计各具特色,为乘客带来不同的乘车体验。