川崎400采用的是国际挡位设计。空挡位于1挡和2挡之间,向下踩踏为空挡至1挡,向上勾动则进入2挡。连续向上勾动可逐步加挡,直至达到最高挡位5挡(部分车型可能设有6挡)。在降挡过程中,需连续踩踏4次才能从5挡回到空挡,不可直接从5挡踩回空挡。在变速器的挡位中,数字较小的挡位被称为低挡位,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速相对较低。例如,1挡车速最低,但牵引力最大。数字较大的挡位被称为高挡位,数字越大,速比越小,牵引力也越小,车速相对较高。在五挡变速器中,五挡车速最高,但牵引力最小。
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