比亚迪王传福在2021中国汽车重庆论坛上发表了对新能源车发展趋势的最新看法。他认为，国产新能源车技术已经全面超越合资品牌。

早在2008年，比亚迪就提出了太阳能、储能电站和电动车的新能源绿色梦想。经过多年的发展，太阳能价格大幅下降，从当时每瓦1.6欧元，相当于15元人民币，到现在的1.3元人民币可实现平价上网。此外，磷酸铁锂电池的性能也得到了显著提升，从只能循环3000次、出租车续航300公里，到现在的600公里、循环1.5万次。

从国内和国际环境以及资源来看，新能源车替代燃油车已经成为大势所趋。中国对石油的依赖是一个必须要解决的问题，加上碳达峰、碳中和的政策，新能源车的发展势头越来越强劲。今年3月，我国新能源车市场占比突破10%的关口，5月达到了11.4%，持续保持高速增长。

王传福表示，当前，中国品牌在技术上已经实现了全面超越，不仅在造型技术上，而且在电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术方面。这使得中国品牌引领全球新能源车的发展。

中国品牌新能源产品的竞争力不断增强，国内市场份额也在不断提升。然而，仍然面临品牌认可度不如合资品牌和消费者观念转变的问题，需要通过技术创新来解决消费者的痛点。

去年以来，比亚迪推出了刀片电池和超级混动DM-i两大颠覆性技术。刀片电池解决了市场最关心的安全问题，而超级混动DM-i加速了新能源车对燃油车的替代。今年5月，比亚迪新能源车销量约3.2万台，超级混动DM-i车型的销量增长势头迅猛。

从家电和手机行业的发展历程来看，中国家电品牌用了十年时间占比达到80%，中国手机品牌用了十年时间成为市场主流。王传福认为，中国汽车品牌也将会如此，今天重庆的中国汽车品牌占比已经达到50%，预计到2030年，新能源车在中国市场占比有望达到70%。