如果中国车标配华为鸿蒙车机，苹果和安卓可以退圈了？

随着华为的鸿蒙系统即将在极狐阿尔法S上正式亮相，越来越多的自主品牌也将使用来自华为的车机系统。那么，让我们来探讨一下车机系统与车辆以及用户之间的关系。

车机这个称呼是近年来才出现的，从最早的车载收音机和磁带机，到后来的CD、多碟CD机，那时候的车机只是一个车载音箱系统，没有其他功能。

到了21世纪，真正意义上的车机出现在一些豪华品牌上，拥有了更丰富的功能，如车载电话和导航系统。虽然那时的车机功能逐渐丰富，但与车辆设置和行驶部分并没有直接关系。

2010年以后，奥迪MMI、宝马的i-Drive以及大众的MIB系统将车机提升到了一个新的高度，除了丰富的功能外，还可以通过车机系统对车辆进行设置，如灯光、变速箱逻辑、驾驶模式等。然而，近年来随着自主品牌的崛起，车机系统在国内汽车市场上的更新换代非常迅速，从大屏幕、多种功能、流畅的UI设计到OTA升级，以及优秀的语音识别和控制能力等，都是自主品牌车机系统的优势。

然而，大部分自主品牌车机系统仍然依赖于安卓系统，而安卓系统并不是国产操作系统。因此，鸿蒙系统的引入将是一件令人振奋的事情。

目前，鸿蒙车机系统已内置了约30个应用程序，包括熟悉的bilibili、网易云音乐等。除了常用的功能，车机系统还是车辆与互联网沟通的重要纽带，符合万物互联的概念。此外，鸿蒙车机系统在处理和运算能力方面也非常强大，对于车辆未来的自动化和智能化具有重要意义。

经过长时间的发展，现在的车机已经不再是一个简单的多媒体系统，而是车辆的信息中枢，甚至有可能取代车内的各类控制器，如发动机控制单元ECU和变速箱控制单元TCU等。例如，特斯拉依靠强大的车机系统实现了许多付费功能。

因此，鸿蒙车机系统的出现标志着国内车机系统的新高度和远大追求。让我们期待鸿蒙车机系统未来带给我们的惊喜吧。