减速器在汽车中起着至关重要的作用,其主要功能是改变动力传输的方向和提供各个挡位之间的共同传动比。减速器的工作原理是通过齿数较少的齿轮带动齿数较多的齿轮来实现减速,同时采用圆锥齿轮传动可以改变转矩旋转方向。
减速器的结构分类:
1. 圆柱齿轮:这种齿轮结构简单、加工容易,常用于斜齿圆柱齿轮,主要应用于发动机横置时的主减速器、轮边减速或双级主减速器中;
2. 弧齿锥齿轮:主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点,工作平稳、噪声小、承载能力大。由于对安装精度要求较高,因此常用于发动机纵置的场合;
3. 双曲面齿轮:主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交,具有平稳、可靠、无噪声等优点,可得到较大的传动比。但传动效率较低,蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合,但应用较少;
4. 蜗轮蜗杆:蜗轮蜗杆式减速器工作平稳可靠、无噪声,尺寸小,传动比大,结构简单、拆装方便。但是传动效率较低,因此在应用中较少。