正时皮带是发动机中连接发动机缸盖与曲轴的正时轮的一种零件,它通过一定的传动比来确保进、排气时间的准确。正时皮带已经在发动机中使用了很长时间,技术成熟,成本较低,噪音也较小。然而,正时皮带属于耗损品,如果一旦断裂,凸轮轴将无法按正时运转,这可能导致气门与活塞碰撞,造成严重损坏,即我们俗称的“气门顶了”。因此,正时皮带需要按照原厂指定的里程或时间更换,并定期检查和维护。一般而言,汽车行驶8万公里时就需要考虑更换正时皮带。
正时皮带的工作原理是通过连接发动机缸盖与曲轴的正时轮,利用一定的传动比来保证进、排气时间的准确性。由于技术成熟且成本低廉,正时皮带已成为发动机中的常用零件。然而,正时皮带属于易损品,一旦断裂,凸轮轴将无法按正时运转,可能会导致气门与活塞碰撞,造成严重的损坏,这也就是我们常说的“气门顶了”。因此,正时皮带需要按照原厂指定的里程或时间进行更换,并且定期检查和维护。通常情况下,当汽车行驶8万公里时,就需要考虑更换正时皮带。