后扰流板是一种安装在车辆尾部的空气动力学套件,它的主要作用是在高速行驶时增加车尾下压力,提高车辆稳定性,并起到一定的视觉效果。由于车体一般是一个不规则流线体,车辆将空气分开,当流过车顶后,这部分空气会开始向下流动,而车尾的形状会影响气流速度,如果车尾设计得比较陡峭,气流速度也会越快,形成如机翼一样的效果得到向上的升力,这会导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。因此,利用后扰流板的倾斜度,使风力直接产生向下的压力,如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°,高速行驶时可达1000公斤以上的压力。但是,后扰流板同时也增加了风阻,如Fl的风阻系数接近1.0(一般轿车为0.3~0.5),所以在设计时必须恰到好处,使后扰流板对增加的风阻与改善的性能之间达到最合理的度。