奔驰SLC是一款跑车,其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。独立悬架分为麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架等几种,其中麦弗逊悬架应用最广泛,成本最低,结构也最简单,只有一个L型调节臂,不会占用发动机舱空间。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来,可以提高车轮的贴地性能,进而提高汽车的操控性。需要注意的是,非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架,因为同轴两个车轮之间会有干涉现象。奔驰SLC并没有采用结构复杂的悬架,这一点与其他家用车也有相似之处。
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