汽车发动机的燃油供给方式主要有化油器、单点电喷、多点电喷和直喷四种。
首先,化油器是传统的汽油发动机广泛采用的燃油供给方式,它通过发动机工作产生的真空作用,将一定比例的汽油与空气混合。然而,这种方式往往导致发动机燃烧不充分,尾气排放中的有害物质含量无法满足日益严格的排放法规,同时油耗较高,因此现在已逐渐被淘汰。
其次,单点电喷是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于进气歧管之前的进气管上,喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致,从而导致每个气缸工作状况有差异。这种方式具有结构简单、成本较低的优点。
再者,多点电喷是将喷射器安装在每个气缸的进气管上,汽油的喷射由多个地方喷入气缸。空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。
总的来说,化油器、单点电喷和多点电喷各有优缺点,而直喷技术则是一种更为先进的燃油供给方式。在选择汽车时,了解不同燃油供给方式的特点和优劣,有助于我们更好地选择适合自己的车型。